Una investigación de Univisión reveló que la compañía sistemáticamente violó regulaciones aeronáuticas relativas al peso y el combustible, y puso en juego la vida de la tripulación y tres seleccionados de fútbol transportados en los últimos seis meses.
La aeronave que se estrelló el 28 de noviembre en Colombia provocando la muerte de 71 personas, en su mayoría pertenecientes al equipo de fútbol Chapecoense, ya había forzado la reserva de combustible en otros ocho vuelos.
Según informó Univisión y reseña el portal Infobae.com , el Avro RJ85 de la empresa LAMIA de Bolivia violó sistemáticamente regulaciones aeronáuticas relativas al peso y el combustible que pusieron en juego la vida de las tripulaciones y de tres seleccionados de fútbol en los últimos seis meses.
En la trágica noche del 28 de noviembre la aeronave se precicipitó al suelo con los tanques vacíos y el error en el cálculo del combustible es la principal hipótesis del accidente.
«Lo que esto refleja es que hay violaciones sistemáticas en casi todos los vuelos», expresó el piloto y experto en seguridad aérea Esteban Saltos a Univisión. «La compañía estaba acostumbrada a llevar el avión hasta el límite de combustible», agregó.
