Amaury Mo 
Santo Domingo RD.- Siete terminales del transporte de pasajeros y nueve corredores son la apuesta del Gobierno para descongestionar el tránsito en el Gran Santo Domingo y viabilizar la entrada al Distrito Nacional.
Las primeras dos terminales están proyectadas para ser concluida antes el 27 febrero del próximo año y están en la zona del Parque del Este y en la Entrada de los Alcarrizos.
Las estructuras serán amigables con el medio ambiente.
Las terminales estarán en la autopista Duarte, Las Américas, 6 de Noviembre, Carretera Sánchez, Mama Tingo en Santo Domingo Norte, así como dos estaciones satélites en la Caleta y otra en Boca Chica.
Ramón Pepín explicó que estas estaciones estarán conectadas con varios corredores que servirán para agilizar el traslado de los pasajeros.
Las autoridades están en disposición darle a conocer el proyecto a las organizaciones comunitarias que se oponen en Santo Domingo Este e informan que dichas terminales estarán preparadas para ser conectadas con el Metro y el Teleférico de Santo Domingo.
Por: Juan Reyes
Ensegundos.do 
José Peguero 
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Buena idea sacar las terminales de autobuses de la ciudad, ponerla a las afueras, así los autobuses salen directamente y no pasan por los tapones, se descongestiona el transito.
Ahora bien, el que va desde Invivienda para el sur, tendrá que atravesar toda la ciudad para llegar a la 6 de Noviembre con sus tres taponcitos porque ya no habrán mas tapones supongo.
Ahora bien, cuando se planificará de manera integral el transporte de pasajeros colectivo en la ciudad? El día que salga más factible coger una guagua, metro, teleferico, burra, chiva o lo quesea, y se llegue al destino a buena hora sin grajo, sin ser atracado, sin estar brillante y con los sobacos húmedos, el día en que salga mas factible ir en transporte público que ir en carro, ese día dejarán de crecer los tapones.
Se podría comenzar o retomar:
-Carrriles exclusivos para el uso de autobuses
-Rutas de guaguas con recorridos más eficientes
Pero claro, eso no deja dinero por contrataciones y tiene costo político. Mientras tanto seguimos poniendo parches hasta que el pantalón aguante.