El Audi Skysphere Concept se presenta en sociedad en un lugar idóneo para el nuevo prototipo futurista de la marca alemana. Este modelo será una de las sensaciones del concurso de los coches más bellos y singualares del planeta que tiene lugar en la Semana del Automóvil de Monterrey.
Además de sus lineas futuristas que muestran hacia dónde puede ir el diseño de Audi en los próximos años, el Skysphere Concept vamuy preparado para la dolce vita de sus propietarios con un maletero frontal especialmente diseñado para transportar los palos de golf y un compartimento que sustituye los habituales posavasos o portalatas por un espacio para sujetar una botella de champán y dos copas. Lo imprescindible.
Señala el portal cocheglobal.com que Audi ha desvelado las primeras imágenes y características del ‘skyshpere concept’, un deportivo 100% eléctrico desarrollado por el responsable del estudio de diseño Gael Buzyn y su equipo, que se inspiraron en el deportivo de los años 30 Horch 853R Roadster, uno de los antepasados de Audi, una marca resultante de la fusión de varias firmas.
Grande pero ligero
El nuevo Roadster futurista cuenta con un motor eléctrico situado en el eje trasero con una potencia de 465 kW (632 CV) y un par máximo de 750 Nm. Pese a sus grandes dimensiones, apenas pesa alrededor de 1.800 kilos y acelera de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.
Los módulos de la batería están situados principalmente detrás del habitáculo, una configuración ideal para el centro de gravedad y la dinámica del vehículo, ha señalado Audi. El resto de módulos se ubican entre los asientos, en el túnel central del habitáculo del skysphere, una posición que también favorece el dinamismo. La capacidad de la batería es de más de 80 kWh, lo que permite una autonomía de más de 500 kilómetros de acuerdo con la norma WLTP utilizando el programa GT, según ha subrayado la marca de los cuatros aros en un comunicado.
Mide 5,23 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y una altura mínima de 1,23 metros en modo Sport, bajando la posición del centro de gravedad y optimizando la aerodinámica.
En el frontal, aunque ya no hace las veces de rejilla de ventilación para el radiador, destacan la típica parrilla Singleframe de la marca y el emblema iluminado de los cuatro aros con un diseño tridimensional. Toda la parrilla y las superficies adyacentes laterales están diseñadas con elementos LED blancos.
Un salón para conducción autónoma
La parte trasera también está dominada por una superficie LED controlada digitalmente que se extiende a lo ancho del vehículo, mientras el resto de la superficie cuenta con innumerables LED rojos que se esparcen como si fueran rubíes. Cuando se encienden y apagan los grupos ópticos traseros, los reflejos crean efectos dinámicos de iluminación y sombras.
Audi quiere que el espacio que rodea a los pasajeros («esfera») se convierta en una experiencia para ellos en los próximos concept cars de Audi, el skysphere, el grandsphere y el urbansphere. Esto se debe a que los tres vehículos están diseñados para una conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que, en determinadas situaciones de carretera y tráfico definidas, el conductor no tiene que intervenir y puede delegar toda la responsabilidad de la conducción en el coche.
Por ello, los elementos de control, como el volante y los pedales, pueden desplazarse hacia una posición invisible y desaparecer por completo. De esta manera los pasajeros, incluido el del asiento delantero izquierdo, pueden relajarse, disfrutar del paisaje y del viento o interactuar con Internet y el mundo gracias a la conexión que permite el ecosistema digital del Audi skysphere.
