Elevado de la avenida Hipódromo con autopista Las Américas: 17 meses de trabajos, avances y preocupaciones
El elevado que conecta la avenida Hipódromo (también conocida como Hípica) con la autopista Las Américas continúa en proceso de reconstrucción y mantenimiento, tras más de 17 meses desde que fue intervenido por el Ministerio de Obras Públicas. La estructura, vital para el flujo vehicular en Santo Domingo Este, ha permanecido cerrada desde noviembre de 2023, cuando comenzaron los trabajos que originalmente se estimaron durar entre seis y siete meses.
Este paso elevado, inaugurado en 2012 durante el gobierno del expresidente Leonel Fernández, tiene apenas 12 o 13 años desde su construcción, pero ya muestra signos severos de deterioro, en gran parte debido a la exposición constante a la salinidad del Mar Caribe, lo que ha provocado la corrosión de estructuras metálicas y afectado el concreto de pilares y rampas.
Con una longitud de 330 metros y dos carriles —uno en cada dirección—, el elevado permite a los conductores que transitan por Las Américas ingresar de forma directa a la avenida Hipódromo, y viceversa, sin tener que recorrer hasta seis kilómetros para encontrar el primer retorno. Esto lo convierte en una conexión esencial para miles de usuarios diarios.
Reconstrucción parcial y mantenimiento general
La parte más afectada del elevado fue la rampa sur, la más cercana al mar. Esta ha sido completamente demolida y reconstruida con nuevos muros de contención de concreto rellenos de material sólido, en sustitución de la antigua estructura hecha con pilotes y vigas pretensadas. A pocos metros del mar, incluso se construyó una especie de “chimenea” para desviar el agua salada que penetra por cavidades subterráneas, protegiendo así los cimientos del nuevo muro.
También se ha trabajado en la instalación de muros de seguridad, la remoción del pavimento viejo y la adecuación de la nueva capa asfáltica. En la parte superior del elevado se han realizado labores de mantenimiento general, incluyendo reparación de muros laterales, instalación de postes de luz, y embellecimiento con grama en los bordes externos.
Preocupaciones por el diseño y la demora
Una de las observaciones más señaladas por usuarios y ciudadanos es la curva de entrada a la rampa sur, que se percibe demasiado cerrada para una vía que conecta con una autopista donde la velocidad promedio supera los 80 km/h. Esto podría representar un riesgo si no se toman medidas de señalización adecuadas que obliguen a reducir la velocidad con anticipación.
La población también ha expresado su preocupación por la duración de los trabajos, que ya superan con creces el plazo inicialmente anunciado. Aunque la obra presenta avances visibles y parece estar en su fase final, muchos consideran inaceptable que una infraestructura tan importante haya estado fuera de servicio por tanto tiempo.
Una vía clave para Santo Domingo Este
La avenida Hipódromo conecta con otras arterias relevantes como la avenida Ecológica, Juan Bosch, la autopista Coronel Rafael Tomás Fernández y la carretera Mella —que más adelante pasa a llamarse avenida Freddy Beras Goico—. Por tanto, la rehabilitación de este elevado no solo impacta a los conductores que usan la vía directamente, sino a toda la dinámica de tránsito en el municipio.
Con la expectativa de que los trabajos concluyan pronto, los ciudadanos aguardan por el restablecimiento total del servicio de esta infraestructura que, pese a su corta edad, ya ha requerido una intervención profunda.
¿Crees que este tipo de estructuras debería construirse con otros materiales más resistentes a la salinidad? ¿Consideras aceptable la duración de esta obra? Déjanos tu opinión.
