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Presidente Abinader anuncia la construcción del Monorriel de Santo Domingo

Ensegundos.do 29 agosto 2025
monorriel

El presidente Luis Abinader anunció la construcción del Monorriel de Santo Domingo, un proyecto que se integrará al Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) para mejorar significativamente la conectividad en el área metropolitana. La iniciativa, a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), unirá Santo Domingo Este con el Distrito Nacional y se conectará con las líneas del Metro.

Detalles del Proyecto y Conectividad

El monorriel se establece como un eje fundamental del transporte, atravesando la autopista Las Américas y la avenida 27 de Febrero. Su objetivo es atender la alta demanda de viajes, sirviendo a una población de más de un millón de habitantes.

El proyecto se desarrollará en tres fases:

  • Fase 1 (Etapa Priorizada): Constará de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, extendiéndose desde la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Olímpico en el Distrito Nacional, donde se conectará con las Líneas 1 y 2 del Metro.
  • Fase 2: El monorriel se extenderá desde el Centro Olímpico hacia la avenida 27 de Febrero hasta Pintura, conectando con la Línea 3 del Teleférico.
  • Fase 3: La ruta continuará desde Pintura hacia la autopista Duarte, donde se enlazará con la Línea 2C del Metro de Los Alcarrizos.

Capacidad y Eficiencia

Se espera que el monorriel atienda una demanda inicial de 12,500 pasajeros por hora en cada sentido y 306,000 pasajeros al día. La operación inicial contará con trenes de cuatro vagones, cada uno con capacidad para 562 pasajeros, lo que permitirá transportar a 22,480 personas por hora. El diseño del sistema prevé futuras expansiones a trenes de seis vagones, aumentando la capacidad a 34,160 pasajeros por hora para adaptarse al crecimiento de la demanda.

La opción del monorriel fue elegida por su eficiencia en costos, ya que la construcción elevada es aproximadamente un 35% más económica que el túnel minero que requerirían otros sistemas ferroviarios. Además de su conexión con el Metro y el Teleférico, el proyecto beneficiará a diversos sectores, incluyendo Los Frailes, Ensanche Isabelita, Alma Rosa, Ciudad Colonial, Villa Juana y el centro metropolitano.

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