El fabricante automotriz Ford Motor Company inició una campaña de retiro que afecta a más de 615,000 vehículos en Estados Unidos debido a dos defectos de seguridad detectados en el motor de los limpiaparabrisas delanteros y en componentes del eje de transmisión. La medida comenzó el 4 de marzo de 2026 y es supervisada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la agencia federal encargada de la seguridad vial.
El retiro incluye los modelos Ford Explorer, Ford Escape, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair fabricados entre el 6 de julio de 2020 y el 15 de diciembre de 2021.
La mayor parte de la campaña corresponde a un defecto en el motor de los limpiaparabrisas. Según el informe de seguridad presentado por Ford ante la NHTSA, durante el ensamblaje algunos motores pudieron quedar con una conexión eléctrica deficiente debido a un desalineamiento entre los terminales del motor y la tarjeta de escobillas. Este problema puede provocar fallas intermitentes o la pérdida total del funcionamiento del limpiaparabrisas, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones climáticas adversas.
De los vehículos llamados a revisión, 604,533 presentan este problema en el sistema de limpiaparabrisas. Ford informó que ha recibido al menos 1,374 reclamos de garantía relacionados con esta falla hasta febrero de 2026. Sin embargo, tanto la empresa como la NHTSA indicaron que hasta el momento no se han reportado accidentes ni lesiones vinculados al defecto.
Un segundo retiro, que afecta a 11,431 unidades, está relacionado con una posible falla en la soldadura por fricción del eje de transmisión trasero. Este defecto podría provocar la separación del componente y ocasionar una pérdida repentina de potencia del vehículo.
Como parte del proceso, Ford comenzó a notificar a concesionarios y propietarios a partir del 4 de marzo de 2026. Los dueños de los vehículos recibirán cartas informativas entre el 9 y el 13 de marzo con instrucciones para verificar si su unidad está afectada y cómo programar la reparación gratuita en concesionarios autorizados.
La legislación federal estadounidense exige que los fabricantes reparen sin costo los defectos de seguridad detectados y prohíbe la venta o entrega de vehículos nuevos incluidos en un retiro hasta que se corrija el problema. Los propietarios también pueden verificar si su vehículo está incluido en la campaña mediante el número de identificación vehicular (VIN) en el portal oficial de la NHTSA o a través del servicio de atención al cliente de Ford.
Las autoridades federales continuarán supervisando la campaña para garantizar que las reparaciones se realicen correctamente y que se reduzcan los riesgos para los conductores.
