a Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos, Inc. (ACOFAVE) ha encendido las alarmas sobre la deficiente calidad de los combustibles en la República Dominicana, advirtiendo específicamente sobre los niveles críticamente altos de azufre permitidos en el gasoil regular.
El gremio automotriz urgió a las autoridades a que la mejora en la calidad de los hidrocarburos sea incluida como una prioridad innegociable en las próximas Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC 3.0), para así cumplir con los compromisos del Acuerdo de París y mitigar el cambio climático.
Brecha abismal: 2,500 ppm frente a 15 ppm
El foco de preocupación de ACOFAVE recae sobre la normativa NORDOM 415 (en su cuarta revisión), aprobada por la Comisión Nacional para la Calidad (CODOCA) el pasado 4 de septiembre de 2025.
Aunque la norma fue actualizada recientemente, la entidad denuncia que aún autoriza que el gasoil regular se comercialice con un contenido de azufre de hasta 2,500 partes por millón (ppm). Esta cifra contrasta drásticamente con los estándares de los principales mercados internacionales, donde el límite máximo permitido es de apenas 15 ppm.
Esta abismal diferencia técnica coloca al país en una posición de rezago frente a otras naciones de la región que ya han implementado medidas similares con éxito para descarbonizar su sector transporte.
Consecuencias directas en la salud y el entorno
ACOFAVE detalló que las emisiones derivadas de la quema de gasoil con tan alto contenido de azufre no solo ensucian el aire que respiran los dominicanos, sino que generan una cadena de impactos negativos:
- Salud pública: Aumenta significativamente la incidencia de enfermedades respiratorias y cardiovasculares en la población debido a la contaminación atmosférica.
- Lluvia ácida: Favorece este fenómeno meteorológico, el cual acelera el deterioro de las infraestructuras urbanas.
- Daños al sector agropecuario: La contaminación del aire y las lluvias ácidas afectan la calidad de los suelos agrícolas, mermando la producción nacional.
Llamado a un cronograma de transición
Ante esta realidad, la asociación enfatizó que el país no puede postergar más la transición hacia combustibles limpios. ACOFAVE exige la definición de un cronograma claro y progresivo que obligue a las estaciones de expendio a reducir gradualmente el azufre en el gasoil, hasta alcanzar la meta internacional de 15 ppm.
La entidad reafirmó su compromiso de seguir impulsando políticas públicas que promuevan una movilidad sostenible, protejan el medio ambiente y garanticen un aire más limpio en beneficio de todos los ciudadanos.
