El Gobierno dominicano, a través del Ministerio de la Presidencia, y la empresa estadounidense LOD Holdings presentaron en el Palacio Nacional una propuesta para construir el primer puerto espacial comercial de la República Dominicana, el cual estaría ubicado en el municipio de Oviedo, provincia de Pedernales.
El elemento de mayor peso financiero en la presentación de esta iniciativa es el volumen de capital requerido para su ejecución. De acuerdo con el modelo financiero expuesto, el proyecto demanda una inversión estimada que supera los 600 millones de dólares.
Según los desarrolladores, la viabilidad de estos fondos no dependerá del Estado, sino que se sustentará en:
- Inyección directa de capital privado.
- Alianzas estratégicas con empresas globales del sector.
- Uso de mecanismos internacionales de financiamiento destinados a infraestructura.
LOD Holdings indicó que, para asegurar estos fondos, ya ha iniciado conversaciones preliminares con empresas internacionales vinculadas a la logística, los servicios de lanzamiento y el suministro de gases industriales.
Infraestructura requerida en Oviedo
El diseño del proyecto va más allá de las plataformas para el lanzamiento de satélites y operaciones orbitales. Para operar, la firma requiere la construcción de instalaciones complementarias de gran escala en la zona sur del país, que incluyen:
- Un hub energético de 200 megavatios de capacidad, el cual se conectaría a la red eléctrica nacional.
- Una planta desalinizadora para el suministro hídrico del complejo.
- Sistemas de infraestructura tecnológica y mitigación acústica para los despegues.
La elección de Oviedo como sede del proyecto se fundamenta en criterios técnicos relacionados con su baja densidad poblacional y sus características geográficas, requerimientos habituales para las normativas de este tipo de instalaciones.
El perfil de la empresa y la necesidad de regulación
LOD Holdings es una compañía con sede en Florida dedicada a la obtención de licencias de lanzamiento y ejecución de infraestructura espacial. Su director ejecutivo, Burton Catledge, quien encabezó la presentación, destacó que el equipo directivo cuenta con experiencia en el Centro Espacial Kennedy y en empresas como SpaceX y Blue Origin.
Para que el puerto espacial pueda operar legalmente, el país deberá adaptar su marco regulatorio. El proyecto exige que la República Dominicana adopte normativas basadas en las mejores prácticas internacionales, utilizando como referencia a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos y acogiéndose a los parámetros del tratado comercial CAFTA-DR.
