AERODOM, subsidiaria de la red global VINCI Airports, formalizó la contratación de Ingeniería Estrella como contratista principal para la ejecución de los trabajos de mantenimiento mayor y rehabilitación de la pista 17-35 del Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA). El proyecto, que representa una inversión estratégica superior a los 20 millones de dólares, tiene como objetivo renovar la estructura del pavimento para asegurar una vida útil de al menos 15 años.
La intervención técnica contempla labores de fresado, pavimentación y actualización de diseños «as built», bajo la supervisión de la firma Concremat. Según el cronograma oficial, los trabajos en la pista principal se extenderán desde abril hasta agosto, proyectando el retorno total de las operaciones para el mes de septiembre.
Para mitigar el impacto en el tráfico aéreo, AERODOM ha dispuesto el uso de la calle de rodaje Juliet como pista alterna (18-36), medida implementada en 2025 que permite la continuidad de los vuelos sin afectar a las aerolíneas ni a los pasajeros. Una vez finalizada la obra, la pista alterna retomará su función original como calle de rodaje.
«En AERODOM reafirmamos nuestro compromiso de ejecutar obras con los más altos estándares de calidad, garantizando la seguridad operacional y una infraestructura preparada para las demandas futuras del país», afirmó Cyril Girot, director general de la concesionaria.
Perfil de la obra y contratista
Ingeniería Estrella, división del Grupo Estrella con más de 40 años de trayectoria, fue seleccionada por su capacidad de integración vertical y experiencia en infraestructuras complejas. Su participación asegura el uso de tecnologías avanzadas y suministros certificados para cumplir con los estándares internacionales exigidos por VINCI Airports.
En el acto de firma del contrato participaron altos ejecutivos de ambas entidades, incluyendo a Manuel Estrella Tavarez, presidente de Ingeniería Estrella, y Manuel Genao, CEO de Grupo Estrella. Por parte de AERODOM, además de Girot, estuvieron presentes directivos técnicos y de operaciones, así como Luis Cabrera, subdirector ejecutivo del Departamento Aeroportuario.
Inversiones a largo plazo
Esta rehabilitación se enmarca en un plan de modernización más amplio tras la extensión de la concesión de AERODOM hasta el año 2060. Actualmente, el AILA ejecuta un programa de expansión que incluye una nueva terminal con capacidad para cuatro millones de pasajeros adicionales, con una inversión proyectada de 350 millones de dólares y fecha de entrega para el segundo semestre de 2028.
