El famoso avión vinculado al caso “Air Cocaine”, uno de los escándalos de narcotráfico más mediáticos registrados en República Dominicana, volvió a llamar la atención pública luego de quedar sin compradores en una reciente subasta organizada por el Estado dominicano.
Se trata de un avión Falcon 50 que fue incautado en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, cuando autoridades descubrieron aproximadamente 700 kilos de cocaína dentro de la aeronave. El caso provocó repercusión internacional y convirtió al avión en una pieza altamente reconocida dentro de la historia judicial dominicana.
A pesar de que el precio de salida fue fijado en alrededor de 95 millones de pesos, equivalentes a unos 1.59 millones de dólares, ningún interesado presentó oferta durante la subasta realizada por el Instituto Nacional de Custodia y Administración de Bienes Incautados (Incabide).
Expertos del sector aeronáutico consideran que el problema no necesariamente está en el precio, sino en las múltiples dudas que rodean la aeronave. Entre ellas figuran la falta de información pública sobre el estado técnico actual del avión, los años que lleva fuera de operación y la incertidumbre sobre su historial de mantenimiento.
De acuerdo con especialistas consultados, en la aviación el historial técnico de una aeronave es casi tan importante como el propio avión. La ausencia de registros claros puede convertir cualquier compra en un enorme riesgo financiero y operativo.
Además del deterioro natural provocado por más de una década sin operar, también existe un componente reputacional que podría estar alejando posibles compradores. El nombre “Air Cocaine” todavía genera titulares internacionales y sigue asociado a uno de los casos de narcotráfico más comentados de la región.
El caso original involucró a pilotos franceses y otras personas vinculadas al transporte de drogas desde República Dominicana hacia Europa, generando un largo proceso judicial que captó atención mundial durante años.
Ahora, trece años después de aquella incautación, el avión continúa siendo más famoso por su pasado que por su valor comercial. Y mientras permanece sin comprador, sigue convertido en un símbolo de uno de los expedientes criminales más controversiales de la historia reciente dominicana.
