El proyecto del Monorriel de Santo Domingo promete transformar la movilidad en el Gran Santo Domingo al reducir a solo 18 minutos un trayecto que actualmente puede tomar cerca de una hora debido a la congestión vehicular.
La obra contempla una inversión aproximada de US$900 millones y busca ofrecer una alternativa de transporte más rápida, moderna y sostenible para cientos de miles de personas que diariamente se desplazan entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
Un recorrido más rápido y eficiente
El monorriel tendrá un trazado elevado de aproximadamente 11 kilómetros y contará con 13 estaciones, iniciando en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte y concluyendo en las proximidades del puente Juan Carlos, sobre la avenida Las Américas, en Santo Domingo Este.
Con esta infraestructura, el recorrido entre ambos puntos se realizará en apenas 18 minutos, reduciendo considerablemente el tiempo de traslado de miles de usuarios.
Capacidad para miles de pasajeros
El sistema operará con tecnología de transporte masivo de última generación y tendrá las siguientes características:
* Velocidad entre 60 y 80 kilómetros por hora.
* Trenes de seis vagones.
* Capacidad para transportar entre 525 y 750 pasajeros por tren.
* Frecuencia de hasta un tren cada 90 segundos.
* Capacidad de movilizar hasta 30,000 pasajeros por hora en cada sentido.
Estas especificaciones permitirán atender la creciente demanda de transporte del Gran Santo Domingo durante las próximas décadas.
El tiempo, la principal prioridad
Los estudios técnicos que respaldan el proyecto concluyen que el principal motivo por el que los ciudadanos eligen un medio de transporte es el tiempo que tardan en llegar a su destino.
Los resultados reflejan que:
* El 54 % prioriza la rapidez del trayecto.
* El 15.3 % toma en cuenta principalmente el costo.
* El 9.1 % considera la modalidad del transporte.
El análisis también identifica como uno de los mayores desafíos de movilidad el intenso flujo diario de pasajeros entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Integración con el Metro y desarrollo urbano
El proyecto contempla una integración con las líneas existentes del Metro de Santo Domingo y otros sistemas de transporte público.
Además, incluirá espacios públicos bajo el viaducto, infraestructura con accesibilidad universal, sistemas de drenaje, reducción de ruido y vibraciones, protección ambiental y áreas destinadas a fortalecer el comercio en las zonas cercanas a las estaciones.
También se construirá una estación nodal en la avenida San Vicente de Paúl con alrededor de 300 espacios de estacionamiento, facilitando la conexión entre distintos medios de transporte.
Una apuesta para transformar la movilidad
Las autoridades consideran que el Monorriel de Santo Domingo será una de las obras de infraestructura más importantes para reducir los tapones, mejorar la movilidad y disminuir la dependencia del automóvil.
Se estima que el nuevo sistema beneficiará directamente a cerca de un millón de personas, consolidándose como una pieza fundamental del Sistema Integrado de Transporte del Gran Santo Domingo.
