El teleférico de Los Alcarrizos pasó de mover unos 4,000 pasajeros diarios a transportar actualmente 13,000 usuarios cada día, un salto que las autoridades atribuyen directamente a la puesta en marcha de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo.
Esa extensión, que entró en operación en febrero de este año, conecta el kilómetro 9 de la autopista Duarte con el municipio Los Alcarrizos, integrando a esa comunidad con la red de transporte masivo de la capital a través de la estación Pablo Adón.
Proyectan superar los 20 mil usuarios diarios
De acuerdo a Sandra Guzmán en Diario Libre, el director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), Jhael Isa Tavárez, reveló el dato durante su participación en el programa LA Agenda Semanal, donde detalló que las proyecciones apuntan a que la cifra de pasajeros supere los 20,000 diarios.
El funcionario explicó que, desde la apertura de esa extensión del metro, la demanda de viajes ha crecido a un ritmo aproximado de 15% mensual, lo que confirma el efecto que generan las nuevas conexiones sobre el uso del transporte colectivo.
El teleférico, que tiene una extensión de 4.19 kilómetros, opera desde marzo de 2023 y funciona como enlace entre el interior del municipio y la salida hacia la estación del metro.
Un sistema pensado para complementarse
Isa Tavárez subrayó que el crecimiento registrado en Los Alcarrizos no puede verse de forma aislada, ya que la estrategia del gobierno consiste en integrar los distintos sistemas de transporte del país. Según indicó, el metro, los teleféricos y los monorrieles están diseñados para complementarse entre sí, facilitando que los usuarios se muevan desde sus comunidades hacia otras zonas de la ciudad.
«Los sistemas de transporte modernos se complementan», afirmó el funcionario, al señalar que el país no cuenta con recursos suficientes para desarrollar toda la infraestructura mediante un único sistema ferroviario, por lo que se combinan distintas modalidades según las necesidades de cada zona.
Otros proyectos en marcha
El funcionario recordó que la expansión del sistema ha sido progresiva: en 2024 se inauguró el Teleférico de Santiago y en 2025 se amplió la capacidad de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo con más vagones, lo que redujo las largas filas que antes se registraban en esa línea.
De cara a lo que resta del año, Fitram prevé el inicio de la circulación del Monorriel de Santiago, una obra de unos 13 kilómetros con 14 estaciones y capacidad para 20,000 pasajeros por hora en cada sentido. Según el funcionario, ya están listas las fundaciones y las vigas, y las últimas columnas deberán quedar terminadas en septiembre.
También avanza el Teleférico de Santo Domingo Oeste, cuyo primer tramo conectará el kilómetro 9 con Buenos Aires de Herrera y Pintura, y que se espera esté listo a finales de este año. Su segunda etapa, prevista para finales de 2027, extenderá la conexión hasta El Café de Herrera, Las Minas de Herrera y, posteriormente, Quita Sueño, en Haina.
Con todas estas obras en ejecución, la red de transporte masivo del país sumará unos 38 kilómetros adicionales, hasta alcanzar un total de 73 kilómetros, sin contar el proyecto del Monorriel de Santo Domingo.
